近日，為推動（dòng）我國（guó）氫能交通產業發展，解決目（mù）前製氫加氫一體站建設的標準空白，中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布國內首個《製氫加氫一體站技術指南》團體標準。該標準的製定使得未來製氫（qīng）加氫一體（tǐ）站的建設有章可循，有利於製氫加氫一體站的係統化和標準化建設，推動我國氫能產業鏈（liàn）高質量發展。

氫能交通“關鍵（jiàn）一公裏”

隨著全球對清潔能（néng）源（yuán）的需求日益增長，氫能作為一種高效、清（qīng）潔的能源形式，正受到越來越多的關注。

然而，在我國氫能交通產業的發（fā）展過（guò）程中，製氫加氫（qīng）一體站的建設（shè）麵臨著一係列挑戰，其中*為突出的問題便是當前製氫加氫（qīng）一體站建設的標準空白。

加氫站（zhàn）作為氫能市場化發展的核心基礎設施，也是（shì）氫能產業發展的“關鍵一公裏”。

它是（shì）推（tuī）動氫能交通產業（yè）發展的重要支撐。目前氫氣儲運環節（jiē）的成本較高，導致傳統加氫站的終端用氫成本（běn）居高不下，這在很大程度上製約了氫能（néng）產（chǎn）業（yè）的快速發展。

目前，已公開實施的加氫站技術規範主要針對的是傳統加氫站的建設，而對於製氫（qīng）加氫（qīng）一體站的建設尚無明確規範（fàn）作為依據，特別是對於站內製氫裝置的技術要求，如設（shè）備（bèi）尺寸、供熱方式等亟（jí）待解決。

中（zhōng）國石化在製定標（biāo）準之初就著眼於構建適用於未來市（shì）場化的（de）低成本加氫站建站模式，並依托於中國石化的自有技術和相關（guān）經驗，為標準製定提供指導。

突破（pò）：“製”標又治本

雙碳大背景下，中國石（shí）化加快（kuài）打造中國**氫能公司，在氫能交通領域，加快布局加氫網絡。

目前，中國石化初步建成了成渝萬、京津唐、滬嘉甬三大氫能走廊，累計發展加氫站128座，已經成為全球*大的加氫站建設運營企業。

在氫能交通方（fāng）麵，中國（guó）石化擁有更多的產業優勢（shì）。這也有（yǒu）助於（yú）中國石化製定製氫加氫一體站技術標準。

在製定標準之初，中國石化就依托自有技術和相關經驗，著眼於（yú）構（gòu）建適用於市場化的低成本加氫站建站模式。

其次，在標準修訂過程中，中國石化還廣泛征求（qiú）了社會各界（jiè）的意見，使得《製氫加（jiā）氫一體站技術指南》基本（běn）實現了（le）構建低成本加（jiā）氫站建站模式（shì）的目標。

近一年的商業實踐表明（míng），采用《製氫加氫一體站技術指南》設計建設的大連盛港和南寧振興製氫加氫一體站，在現場布置、設備小（xiǎo）型化、技術集成化、控製智能化和本質安（ān）全化方麵均處於行業領先地位，用氫成本較傳（chuán）統模式下降20%以上，為未來（lái）我國低成本加氫站的建設樹立（lì）了（le）標杆（gǎn）。

製氫加氫一體站作為一（yī）種創新型建站模式，通過在站內實（shí）現“製、儲、運、加”所有環節，有效降低了（le）終端用氫成本。

此外，中國石化還積極探索站內製氫新模式，在遼寧（níng）、廣西、青海、山東、寧夏、江西、安徽（huī）、江蘇等（děng）資源條件（jiàn）合適的地區，開展分布式甲醇（chún）製氫（qīng）、氨分解製氫、電解水製氫、天然氣製氫等製氫加氫一體化項（xiàng）目。

中國石化在大連投運了我國首座（zuò）甲醇（chún）製氫加（jiā）氫一體站，在南寧投用了我國首座商（shāng）業化氨製氫加（jiā）氫一體站，采用的均為中石化石油化工科學研究院有限公司的自主研發技術。

除（chú）此之外，中國石化正在青海、寧夏等地區建設商用電解水製氫加（jiā）氫一體站。目前，中國（guó）石化已涵蓋了所有分布式製氫主流路線。

此外，標準修訂過程中廣泛征求了社（shè）會（huì）各界意見，使得（dé）《製氫加氫一體站技術指（zhǐ）南》基本實現了構（gòu）建低成本加氫站建站模式的目標。

氫能產業利好政策頻（pín）出，萬億產業鏈正在形成

近期，利好政策頻發（fā），支持氫能產業發展。2月29日，工信部等七部門發（fā）布的《關於加快推（tuī）動製造業綠色化發展的指導意見》指出，圍繞多（duō）個領域用氫需求，構建氫能製、儲、輸、用等全產業鏈技術裝備體係，提高氫能技（jì）術經濟性和產業鏈完備性。

業內人士表示，氫能產業發展瓶頸持續突破，製、儲、運、加、用（yòng）各（gè）環節將加快發展（zhǎn），相關優質標的投資價值凸顯。

作為（wéi）全球**產氫大國（guó），我國已正式將氫能納入（rù）國家能源戰略體係。在國家改革委和國（guó）家能源局聯合發布的《氫能產業發（fā）展中長期規劃（2021—2035年）》中，對我國氫能發展現狀進行了分析，並（bìng）明確指出了氫能的戰略定位，強調了氫能在國家能源戰略中的重要地位。

隨著全球對（duì）清潔能源和可持續發（fā）展的日益關注，氫能已成為（wéi）未來能源轉型（xíng）的關鍵領域之一。根據（jù）國際可再生能源署（IRENA）的數據，預計到2050年，全球氫能（néng）貿易的複合年增長（zhǎng）率有望達到8%。

在中國，氫能產業的發展勢頭更為迅猛。中國氫能聯盟預測，到2025年，我國氫能產業產值將（jiāng）達（dá）到1萬億元人民幣（bì）。這一預測不僅凸（tū）顯了氫能在中國能源戰略中的重要地位，也預示著（zhe）一場由氫能引領的經濟發展新（xīn）潮流即將來臨（lín）。

長遠來看，據《中國氫能產（chǎn）業（yè）展望報告》，2060年我國氫能消費規模將（jiāng）達到近8600萬噸，產業（yè）規模4.6萬億元。

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國內*大（dà）！三一綠電製氫加氫一體站建設完（wán）成

在（zài）長沙（shā）經開區三（sān）一智聯重卡產業園外（wài），一座（zuò）藍、白配色的（de）加氫站格外（wài）吸引眼（yǎn）球。據悉，這是三一氫能新建設的綠電製氫加氫一體站。項目在去年9月正式開工，目前基本完工（gōng），已具備基礎服務（wù）能力。

三一（yī）氫能（néng）裝備研（yán）究院加氫裝備總體所所長王誌民介紹，站點製（zhì）氫的電能主要來源於三一智聯重卡（kǎ）產（chǎn）業園內鋪設的大量光伏發電設（shè）備。站點總投資超3700萬元，占地6300平方米，主要用於滿（mǎn）足三一氫能電池車（chē）輛、三一氫能源重卡和氫能源攪拌車等設備測試加氫需求。

站點分為製氫區、增（zēng）壓儲存區、加氫區3大功能分區。製氫設備（bèi）是由三一自主（zhǔ）研發，每日的製氫加（jiā）氫量不少於2噸，是國內首個具備運行條件的2000公斤級製氫加氫一體站（zhàn）。增壓儲存區總儲氫量超過1000公斤，可滿（mǎn）足4台氫能（néng）源車輛（liàng）同時加注氫氣，每天可服務氫能源車數量超過百台。

此次建設的綠電製氫加（jiā）氫一體站采用一體化設計，省去了製氫到用氫之間（jiān）的高昂運輸成本，極大地消（xiāo）減了氫能使用成本，加之製氫電能主要來自於內部的光（guāng）伏站，讓（ràng）這座站（zhàn）點的製氫成本有望在除去國（guó）家（jiā）補貼的情況（kuàng）下，做到“氫油同價”。

2023年來，三一氫能在氫（qīng）能領域銳意（yì）進取，碩果累累——

3月（yuè）10日，廣泰氫（qīng）能與三一氫（qīng）能簽約，雙（shuāng）方將合作開展加氫站布局，三一氫能依（yī）托集團雄厚的（de）技術與積累針對廣泰氫能在燃料電池物流車輛運營端閉環場（chǎng）景的布局與加氫站的需求，雙方將在華東（dōng）、華南的物流（liú）集中及途經區域共同構建不少於10座加氫站的氫能補（bǔ）給走廊。

4月，三一氫能中標“大安風光製綠氫合成氨一體（tǐ）化示範項目”8套1000Nm³/h水（shuǐ）電解製氫設備，訂單總金額近6000萬元；同月，三一重能與青海省德令哈市簽（qiān）約，將（jiāng）投資建設風光氫儲氨一體化示範項目。[相關閱讀：建設（shè）風（fēng）光氫儲氨一體化示範項目（mù）！三（sān）一重能入局綠氨]

4月底，三一集團與華通集團在長沙簽署戰略（luè）合作協議。按照協議，三一氫能與華通（tōng）集團（tuán）將發揮（huī）各自優勢，共同致力於在製氫（qīng）、加（jiā）氫站、新能（néng）源車輛、工程機械持（chí）續發展和深化長期（qī）戰略合作關係，通過（guò）科技創新、生產配套、市場合作、生態（tài）建設等方麵的合作，形成相互支撐、共同發展（zhǎn）的良性局麵。

12月8日，三一氫能推出了備受矚目的S係列方（fāng）形電解槽產品，這一（yī）產品具（jù）有高（gāo）電流密（mì）度、寬功率波動、大型化、模塊化、可帶壓運行、智能化等諸多（duō）特點。其單（dān）小室電解麵積達到了行業*大規模，每小時產氫量高（gāo）達3000標（biāo）方。[相關閱讀：3000標方每小時！三一（yī）氫（qīng）能GW級解決方案暨大標方電解槽重磅發（fā）布]

據透露，目前，三一氫能已實現500-2000標方堿性（xìng）電解槽係統以及4000標方多合一分離純化係統的量產，並獲得多個訂單（dān），如：吉電大安風光製氫合成氨一體化（huà）示範（fàn）項目8套堿性（xìng）電解槽和2套四合一分離純化係統；長春綠動3套（tào）PEM純（chún）化（huà）係統；內蒙伊（yī）灝500標方（fāng）堿性電解槽係統等，並建成湖南省首個（gè）製氫加氫一體（tǐ）站，已順（shùn）利投用1年時間。

此外，三一氫能已建成年產能1.5GW堿性電解槽生產線，率先突破自動氬弧焊、壓力管道預製、高精度電解槽疊裝等工藝技術。同時，已建成並投入使用20MW級電解槽整機試驗平台，為三一氫能產品研發及快速迭（dié）代奠定基礎。

當前，全球（qiú）正處在第四次工業革命疊加第三次能源革命帶來的超級技術窗口期，在（zài）全球（qiú）化、數智化、低碳化的今天，三一氫能致力於成為全球領先的氫能裝備成（chéng）套解（jiě）決方案服務商，將加強與全（quán）球行業客戶、設計（jì）院、規劃院、供應商，包括科研院校（xiào）的合（hé）作，通過示範站點、示（shì）範項目的成功運營創（chuàng）造出更多可持續發展的商（shāng）業模式，成為全球領先的氫能（néng）裝備解決方（fāng）案服務商，並成為推動行業發展的***。

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